隨著新能源汽車的快速增長，新能源電池的保有量也持續(xù)上升，由于廢舊新能源電池中

正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)會對環(huán)境造成巨大污染，同時，動力電池中又含有大量的有價金

屬，其回收利用可緩解我國對鈷等稀缺金屬的對外依賴，動力電池的回收和利用問題也受到

越來越多的關(guān)注。目前，國家已經(jīng)重視動力電池的回收及利用問題，相繼出臺了多個相關(guān)政

策和規(guī)范。

        上海是全球新能源汽車保有量最大的城市之一，2016年年底，上海新能源汽車保有量已

經(jīng)超過10萬臺。如何規(guī)范回收和梯次利用上海及周邊的新能源電池？12月11日，上海有色金

屬行業(yè)協(xié)會和上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟圍繞這一主題，在協(xié)會會議室召開了“上海及周邊地區(qū)

新能源電池回收體系建設(shè)及梯次利用課題研討會”，來自中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上

海有色金屬行業(yè)協(xié)會、上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海大

唐移動通信設(shè)備有限公司、上海有色網(wǎng)的代表圍繞未來上海及周邊區(qū)域新能源電池回收體系

建設(shè)及梯次利用等相關(guān)課題進(jìn)行研討交流。

        中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長曹國慶首先就目前國內(nèi)動力電池主要應(yīng)用領(lǐng)域

及技術(shù)發(fā)展水平、廢舊動力電池存在的潛在環(huán)境污染、動力電池梯次利用與回收處理面臨的

問題、國家出臺的相關(guān)政策及發(fā)展規(guī)劃、回收體系建設(shè)的主要任務(wù)及保障措施等進(jìn)行了詳細(xì)

的介紹。

        上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長薛本錫則就聯(lián)盟關(guān)于新能源汽車電池調(diào)研的情況及上

海及周邊地區(qū)新能源汽車電池回收及梯次利用所做的思考在會上與與會嘉賓進(jìn)行了交流。上

海大唐移動通信設(shè)備有限公司綜合綜合代維業(yè)務(wù)部總經(jīng)理曾建華則就動力電池應(yīng)用單位在梯

次利用時的需求和要求做了介紹。

        上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長吳小云表示，聯(lián)盟下一步的工作，將調(diào)研上海新能源電

池回收市場信息，掌握詳實數(shù)據(jù)；召開研討會傾聽行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、使用、回收商和專家建議；

結(jié)合鉛酸蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制上海試點方案的經(jīng)驗，探討新能源電池回收的新模式；啟

動上海鑫云蓄電池配送回收中心新能源電池回收、梯次利用環(huán)評工作，提早布局，迎接新能

源電池報廢潮的到來。

        上海有色金屬行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長劉秋麗在會上發(fā)言時表示，協(xié)會和聯(lián)盟在積極探

索生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度新模式，推進(jìn)鉛酸蓄電池回收利用體系建設(shè)方面做了大量的工作，也

為新能源汽車電池回收打下了堅實基礎(chǔ)。今天的研討會標(biāo)志著上海及周邊地區(qū)新能源電池回

收與梯次利用研究課題的啟動，未來希望能得到新能源汽車廠商、新能源電池生產(chǎn)商、回收

商及應(yīng)用單位的共同參與，共同推動上海新能源汽車電池的規(guī)范回收利用。