盡管鋁價接近兩年來最低，美鋁公司（Alcoa）季度收入和盈利卻超出華爾街預期，并預測航空航天和汽車行業(yè)鋁需求將不斷增長。
 
　　美鋁首席執(zhí)行官柯菲德(Klaus Kleinfeld)表示金屬價格低迷是全球經濟萎靡的結果，而不是市場基本面的問題。
 
　　“在這里我想把一件事弄清楚，那就是市場是活的”，他在電話會議上告訴華爾街的分析師們。
 
　　“我們確實看到，人們正在消減（生產）和減緩建設正如我們在中國看到的，這顯然是目前市場上較低LME（倫敦金屬交易所）鋁價的作用。”
 
　　三月份以來的高庫存和下降20%的鋁價讓許多鋁業(yè)生產商都在賠錢。周一倫敦金屬交易所（LME）鋁三個月基準為每噸1925美元，徘徊在2010年6月的1880美元/噸以上。
 
　　最近的減產使鋁市場出現(xiàn)赤字，科菲德說，并根據(jù)金屬市場的周期性歷史模式暗示價格可能上漲。
 
　　“真正的問題是：目前整體的經濟景氣已超過市場基本面嗎？我想這個問題的答案是‘是的’。”
 
　　“最后我相信基本面會占上風。”
 
　　科菲德表示，美鋁堅持其預測，即今年全球鋁需求將增長7%，中國將繼續(xù)大幅增長11%。
 
　　“我們看到大多數(shù)高端市場繼續(xù)保持積極增長勢頭”，他說。美鋁公司表示，它認為今年航空航天行業(yè)鋁需求將增長13%-14%，汽車行業(yè)鋁需求將增長4%-8%，飲料罐全球鋁需求將增長2%-3%。
 
　　科菲德還表示世界氧化鋁、鋁土礦（冶煉成鋁）市場正在恢復平衡，一定程度上是由中國鋁冶煉廠縮減產量所致。