大眾汽車尾氣測試丑聞可能對創(chuàng)下6年新低的鉑價造成另外一次打擊。三菱公司和德意志銀行的分析師指出，大眾試圖在美國污染測試中操縱結(jié)果的行為破壞了柴油發(fā)動機(jī)遏制尾氣方面的吸引力。這對鉑市場產(chǎn)可能產(chǎn)生不好的影響，因?yàn)殂K44%的需求來自抑制有害尾氣的汽車設(shè)施，特別是柴油機(jī)類型的汽車設(shè)備。

　　澳新銀行指出，如果消費(fèi)者購買柴油發(fā)動機(jī)汽車下降，那么很多會傾向選擇使用更多鈀的汽油發(fā)動機(jī)汽車。由于經(jīng)濟(jì)增長放緩和南非罷工結(jié)束后供應(yīng)上升，去年鉑的價格已經(jīng)暴跌了30%。倫敦金屬咨詢公司董事紐曼(Philip Newman)在電話采訪中表示，去年已經(jīng)存在對鉑金負(fù)面情緒。市場擔(dān)憂柴油發(fā)動機(jī)汽車的前景，而大眾的丑聞加劇了這種擔(dān)憂。

　　大眾指出，全球有高達(dá)1100萬輛汽車受到此次污染控制造假軟件的影響。一流的專業(yè)服務(wù)和供應(yīng)公司指出，平均一臺柴油發(fā)動機(jī)汽車消耗4-6克鉑，1100輛汽車將消耗共180萬盎司的鉑。約翰遜有限公司指出，全世界2015年的鉑需求預(yù)計為831萬盎司。

　　但是德意志銀行和荷蘭銀行分析師認(rèn)為，現(xiàn)在討論鉑需求額下降多少或者價格下跌多少還為時過早。一位負(fù)責(zé)市場研究的主管Patrick Magilligan指出，他不清楚大眾丑聞是否對鉑有負(fù)面影響，如果有的話，鉑的需求將引向轉(zhuǎn)換器，這反而可能導(dǎo)致鉑需求上升。他認(rèn)為長期來看大眾丑聞對鉑價的影響不是個大問題。但是本周鉑金價格的跌勢加劇。截至周二(9月22日)的2天內(nèi)，鉑金價格下跌了4.7%，為2年來的最大下跌幅度，比任何金屬的下跌程度都大。荷蘭銀行的博愛勒(Georgette Boele)在一份報告中指出，柴油發(fā)動機(jī)的負(fù)面公眾形象可能促使消費(fèi)者傾向于選擇汽油發(fā)動機(jī)汽車，而對鈀有利，因?yàn)槠桶l(fā)動機(jī)大多數(shù)都用鈀這種金屬。周三(9月23日)的鈀價上升了6.8%，達(dá)到兩個月來的高點(diǎn)。 

　　歐洲政府指責(zé)大眾的行為，后者在德國面臨刑事調(diào)查。前汽車尾氣催化劑設(shè)計師的喬莉(David Jollie)表示，這些情況肯定對柴油機(jī)的公關(guān)是負(fù)面的；從長期看，這會影響柴油機(jī)的受歡迎程度，加劇對鉑價的負(fù)面影響。