中汽協(xié)公布的最新汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比有所增長(zhǎng)，但同比繼續(xù)下降。今年1~8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)3倍。而截至2015年7月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超越美國(guó)，成為全球第一大消費(fèi)國(guó)。在已經(jīng)公布的汽車(chē)類(lèi)上市公司半年報(bào)中，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)，成為了汽車(chē)企業(yè)業(yè)績(jī)穩(wěn)定的重要因素。

　　政策不斷新能源獲扶持

　　9月8日，深圳市再次推出新能源汽車(chē)扶持政策，該市相關(guān)部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》明確表示，在2015年度待配置電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)中，個(gè)人名下已有一輛電動(dòng)車(chē)的，仍可申請(qǐng)普通小汽車(chē)搖號(hào)指標(biāo)，同時(shí)還將單獨(dú)劃出4000個(gè)指標(biāo)用于滿足電動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)。據(jù)悉，這是從去年以來(lái)，我國(guó)地方政府出臺(tái)的眾多扶持新能源汽車(chē)政策的一個(gè)。在政府大力扶持新能源汽車(chē)的推動(dòng)下，今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。

　　車(chē)企業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)靠新能源

　　作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的大力支持企業(yè)，比亞迪今年上半年業(yè)績(jī)同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，比亞迪營(yíng)收約315.82億元，同比增長(zhǎng)18.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.67億元，同比增長(zhǎng)29.38%，公司預(yù)計(jì)，前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19億元至20.8億元，同比增長(zhǎng)388.54%至434.83%。今年上半年，比亞迪汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為177.29億元，同比上升40.19%，當(dāng)中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入約59.76億元，同比增長(zhǎng)約1.2倍，占集團(tuán)總收入的比例增至18.92%。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事喬梁博士對(duì)廣州日?qǐng)?bào)記者表示，從目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，未來(lái)或有更多的扶持政策出臺(tái)，而政策扶持力度很大，涉及面也很廣，對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能走出自己的道路肯定有相當(dāng)大的推動(dòng)作用。

　　熱點(diǎn)1：充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近千億元

　　今年6月，工信部披露的《中國(guó)制造2025》節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。工信部規(guī)劃明確提出，到2020年，我國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛；到2025年，新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛；到2020年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率80%。

　　從目前我國(guó)發(fā)展情況看，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2014年底，我國(guó)僅建成充電樁2.8萬(wàn)個(gè)、充換電站723座，建設(shè)速度遠(yuǎn)低于規(guī)劃目標(biāo)。

　　業(yè)內(nèi)表示，隨著新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的增加，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域同樣將迎來(lái)6年10倍的發(fā)展空間。其中，充電站、充電樁等配套設(shè)施市場(chǎng)空間巨大。有媒體分析認(rèn)為，如果以500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)為前提，假定2020年充換電站/充電樁數(shù)量分別達(dá)到1.2/450萬(wàn)座(臺(tái))，則此目標(biāo)為2014年存量的17/160倍。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)、充電站200萬(wàn)元/座計(jì)算，到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近千億元。

　　熱點(diǎn)2：鋰電池全球新增投資近八成在中國(guó)

　　目前新能源汽車(chē)所需要的鋰電池市場(chǎng)同樣巨大。數(shù)據(jù)顯示，目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國(guó)，三者占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額。去年起中國(guó)占比達(dá)到27%，全球新增投資的近八成集中在中國(guó)，年投資規(guī)模在1億元以上的鋰離子電池項(xiàng)目就有25個(gè)。而今年上半年年報(bào)業(yè)績(jī)顯示，三分之一涉鋰電池業(yè)務(wù)企業(yè)的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。其中成飛集成今年上半年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)2561.82萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1156.42%。

　　杉杉股份今年7月發(fā)布公告表示，擬設(shè)新能源汽車(chē)基金，投資于新能源汽車(chē)城市運(yùn)營(yíng)企業(yè)、新能源汽車(chē)核心零部件企業(yè)以及其他與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的行業(yè)及企業(yè)。