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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來“好日子” 2015年09月15日瀏覽次數(shù):1598 作者: 來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

       鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來“好日子”
  對30多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報進行梳理后發(fā)現(xiàn),有七成以上的公司今年上半年凈利潤同比有所增長,有三分之一涉鋰電池業(yè)務企業(yè)的凈利潤同比增長超過50%。業(yè)內人士預測,今年下半年新能源電池產(chǎn)能將得到進一步釋放。
  得益于鋰電業(yè)務的放量,成飛集成今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入6.35億元,同比增長134.73%,凈利潤實現(xiàn)2561.82萬元,同比增長1156.42%;其中,公司鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入超過4億元,同比增長268.51%;同時,報告期內,公司毛利率比上年同期上升3.26個百分點。成飛集成認為,業(yè)績的爆發(fā)主要系國家陸續(xù)出臺了推動新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策,市場需求增加,公司鋰電池訂單呈爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷量提升,所以相應的銷售收入額及利潤大幅增加。
  同樣呈現(xiàn)業(yè)績快速增長態(tài)勢的還有東源電器,公司上半年實現(xiàn)凈利潤2.21億元,同比增長216.69%。今年上半年,公司重組完畢后實現(xiàn)了向新能源行業(yè)的橫向轉型,國軒高科動力鋰電池業(yè)務的快速增長使得公司整體業(yè)績大幅提升。
  而上半年已形成年產(chǎn)5000萬AH動力鋰電池產(chǎn)能的多氟多,為進一步提升市場競爭力,擴大生產(chǎn)規(guī)模,于今年7月底形成1億AH產(chǎn)能,并力爭在年底達到3億AH產(chǎn)能,以適應供不應求的動力鋰電池市場需求。在動力鋰電池日益成為公司新的經(jīng)濟增長點時,多氟多今年上半年凈利潤同比增長194.13%。此外,伴隨募投項目產(chǎn)能進一步釋放,疊加動力電池和儲能市場的擴張,贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能在鋰電池業(yè)務上亦保持了穩(wěn)定的增長。
  當前產(chǎn)能缺口依然明顯
  相對傳統(tǒng)汽車,新能源汽車的持續(xù)產(chǎn)銷兩旺無疑引爆了上游鋰電池市場,而目前的現(xiàn)狀是:我國動力鋰電池產(chǎn)能遠未滿足當前新能源汽車發(fā)展需求。這就意味著,鋰電池板塊還有著巨大的發(fā)展空間。
  工信部近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1至8月,國內新能源汽車累計生產(chǎn)12.35萬輛,同比增長三倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)5.21萬輛,同比增長兩倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3.28萬輛,同比增長四倍;純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛,同比增長八倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.02萬輛,同比增長96%。預計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺,同比增長162%,動力鋰電池需求約達12.5GWh,產(chǎn)值約合250億,而目前動力鋰電池實際產(chǎn)能或只有5GWh。
  這也意味著,作為新能源汽車的核心要件之一,動力電池市場伴隨新能源汽車的需求上升也將進一步擴大。
  事實上,多家上市公司在鋰電池板塊已提前“加注”。今年6月,比亞迪披露定增預案,計劃募資150億元,用于鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)和新能源汽車研發(fā)等項目,以提升公司動力電池產(chǎn)能、解決動力電池的產(chǎn)能瓶頸,從而保障當前及未來新能源汽車動力電池的供應。在此之前,杉杉股份也發(fā)布定增預案,公司擬募資34億元投向年產(chǎn)3.5萬噸鋰離子動力電池材料項目等。此外尚有大東南定增募資20億用于年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設項目;駱駝股份定增募資20億元用于動力型鋰離子電池項目;多氟多定增募資6億元投入到年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目等。
  券商分析人士認為,目前新能源車銷量迅速增長,但電池產(chǎn)能還相對不足,未來中國的新能源汽車行業(yè)市場空間巨大,勢必會拉動電池的采購,鋰電池的需求將保持大幅快速增長。
  盡管上半年車市整體下滑態(tài)勢加劇,但新能源汽車卻一枝獨秀。比亞迪上半年凈利潤同比增長29.38%。其中,公司新能源汽車銷量超過2萬臺,同比大幅增長約2.6倍,占國內新能源汽車市場份額近30%。
  比亞迪內部人士介紹,在新能源汽車銷量中,貢獻最大的依然是“秦”插電式混合動力汽車。“從整體來看,比亞迪今年的銷量應該會很不錯,產(chǎn)能在逐漸提升,新能源汽車的銷量只會擴大不會減少,‘秦’也一直都是滿產(chǎn),并且還存在訂單缺口。另外,比亞迪SUV‘唐’的快速增長將成為乘用車市場的一個亮點。”比亞迪預計,今年1至9月公司凈利潤將同比增長388.54%至434.83%。比亞迪表示,業(yè)績變動主要系第三季度新能源車業(yè)務將繼續(xù)維持快速增長的良好勢頭。
  東源電器未來業(yè)績也將保持高勢頭增長,預計1至9月公司凈利潤將同比增長235%至275%,主要是公司子公司國軒高科動力鋰電池業(yè)務快速增長所致。另外,天齊鋰業(yè)預計前三季度公司凈利潤同比增長145.22%至186.09%;億緯鋰能前三季度凈利潤將同比增長40%至60%。
  業(yè)內專家分析,“從中長期來看,性能提升以及節(jié)能環(huán)保需求推動下新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車成為必然趨勢,在政策大力支持、供給端產(chǎn)品改善、充換電配套設施建設和消費意愿提升等多重因素推動下,新能源汽車今年將繼續(xù)保持高增長。隨著行業(yè)景氣度攀升,鋰電池產(chǎn)品供不應求,行業(yè)內企業(yè)勢必會加緊擴產(chǎn)。