近日，由新加坡泰拉賓（Terrapinn）公司主辦，上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的2011世界廢金屬大會(huì)在上海順利召開(kāi)。會(huì)議吸引了200余名來(lái)自國(guó)內(nèi)外廢金屬產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)商、貿(mào)易商。共有來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)、印度、美國(guó)、歐洲諸國(guó)等多個(gè)國(guó)家的企業(yè)參加了此次會(huì)議。

中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)、寶鋼集團(tuán)、中國(guó)鋁業(yè)、中金再生、利華國(guó)際、山東天圓銅業(yè)、中河國(guó)際、塔塔鋼鐵、光大銀行、TSR Recycling、Lucky Group等諸多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)及機(jī)構(gòu)的高管和行業(yè)專家在會(huì)上就業(yè)內(nèi)關(guān)心的問(wèn)題做了主題演講。

中國(guó)光大銀行高級(jí)經(jīng)濟(jì)師盛宏清在會(huì)上發(fā)言時(shí)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將在8-9%，中國(guó)GDP將由占亞洲的37%提升到52%；此外，中國(guó)出口對(duì)G3的依賴度將下降，目前中國(guó)對(duì)G3出口占中國(guó)總出口44%，未來(lái)5年有望進(jìn)一步下降至38%的水平。他表示，中國(guó)擁有充足的儲(chǔ)蓄和流動(dòng)性，能夠支持較高水平的投資，而全球工業(yè)將繼續(xù)重新布局，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)工業(yè)爭(zhēng)取的目標(biāo)是占據(jù)全球50%的份額。

他預(yù)計(jì)，一般黑色金屬在“十二五”有2-4%需求增長(zhǎng)空間，高端黑色金屬有10%；一般有色金屬為6%；稀有金屬為10-15%。

報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)的發(fā)展不僅節(jié)約能源，減少礦源開(kāi)采，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)，對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展、勞動(dòng)力就業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)環(huán)境保護(hù)、減少道路安全隱患都產(chǎn)生了積極推動(dòng)作用。因此，近年來(lái)受到了國(guó)家的重視與支持。

中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)高延莉在會(huì)上發(fā)言時(shí)指出了報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)目前仍存在的問(wèn)題。據(jù)她介紹，行業(yè)回收的秩序混亂、報(bào)廢汽車大量流失、回收量逐年萎縮，其結(jié)果是報(bào)廢汽車社會(huì)沉積量在逐年增加，這必將給國(guó)家?guī)?lái)安全、環(huán)保、能耗、資源等諸多不利隱患。而我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)還存在著粗放式經(jīng)營(yíng)，管理方式、技術(shù)手段落后（拆解的零部件利用率不足10%（國(guó)外為35%）；設(shè)備簡(jiǎn)陋，環(huán)保和資源利用水平低等問(wèn)題；同時(shí)，受非法回收拆解、屬地化收車局限等因素的影響，單個(gè)企業(yè)回收車輛少，經(jīng)營(yíng)普遍處于微利狀態(tài)，資金嚴(yán)重短缺，難以做強(qiáng)。

“汽車拆解行業(yè)的問(wèn)題，既有政策、法規(guī)、規(guī)定本身不完善的原因，也存在有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的情況；既有政府部門、企業(yè)和個(gè)人認(rèn)識(shí)不到位的主觀問(wèn)題，也存在資金投入不足、技術(shù)水平、管理水平不足的客觀因素。” 高延莉如是表示。

盡管存在著諸多問(wèn)題，但報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景廣闊。未來(lái)幾年汽車將達(dá)到疲勞期或報(bào)廢期，汽車的報(bào)廢量將大量產(chǎn)生，預(yù)計(jì)每年報(bào)廢量將達(dá)到300-500萬(wàn)輛，并且還將逐年增加。而國(guó)家的大力支持也給行業(yè)的發(fā)展提供助力。商務(wù)部、財(cái)政部從2009年起，在14個(gè)省市60家拆解企業(yè)開(kāi)展了“報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程”試點(diǎn)工作。2010年國(guó)家又以試點(diǎn)城市的方式確定29個(gè)省44家拆解企業(yè)為“全國(guó)再生資源回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)城市報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)”項(xiàng)目試點(diǎn)工作。

“廢鋁原料的供應(yīng)是制約中國(guó)再生鋁行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，國(guó)內(nèi)廢鋁供應(yīng)的緊張局面在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有根本性的改變。在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)再生鋁產(chǎn)業(yè)對(duì)進(jìn)口廢鋁原料還將保持較大的依賴性。”中國(guó)鋁業(yè)公司東北輕合金有限責(zé)任公司進(jìn)出口公司副總經(jīng)理劉波在會(huì)上如是表示。他同時(shí)指出，2010年中國(guó)消費(fèi)廢鋁近390萬(wàn)噸，其中進(jìn)口鋁廢料約285萬(wàn)噸。粗略統(tǒng)計(jì)目前中國(guó)社會(huì)鋁積聚量已經(jīng)達(dá)到了1億噸之多，但是絕大多數(shù)是應(yīng)用于上世紀(jì)的90年代末期，根據(jù)鋁合金產(chǎn)品的使用特性和循環(huán)再生年限來(lái)估算，中國(guó)大規(guī)模的在用鋁合金的報(bào)廢年限尚未到來(lái)，因而巨大的市場(chǎng)需求和較小的國(guó)內(nèi)供應(yīng)量決定了中國(guó)在未來(lái)的5年內(nèi)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的廢鋁需求不會(huì)有大的改變，進(jìn)口鋁廢料還將是國(guó)內(nèi)再生鋁企業(yè)原料供應(yīng)的重點(diǎn)和根本。

為期兩天的2011世界廢金屬大會(huì)在滬順利落幕。會(huì)議為國(guó)內(nèi)外廢金屬貿(mào)易商、生產(chǎn)商提供了溝通、交流的機(jī)會(huì)，與會(huì)代表相約明年再聚。