青島港事件波及前海 跨境貸審批趨緊提款量現(xiàn)瓶頸
2014年07月16日瀏覽次數(shù):2293
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來源:互聯(lián)網(wǎng)
青島港貿(mào)易融資騙貸案余波,正蔓延至深港更廣泛的金融市場。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者日前從某港資銀行相關(guān)負責(zé)人處獲悉,6月來香港銀行業(yè)紛紛展開對內(nèi)地貸款項目的自查,對新批項目愈加謹慎,亦影響了前海開展的“跨境人民幣貸款”業(yè)務(wù)(下稱“跨境貸”)。
“虛假倉單騙貸在內(nèi)地很常見,但在香港銀行眼里問題非常嚴重。”該負責(zé)人說。今年4月,因內(nèi)地貸款占比急升,香港金管局已警示相關(guān)風(fēng)險。
前海跨境貸于2012年12月啟動,其模式是通過內(nèi)地銀行出具保函,企業(yè)直接從香港的商業(yè)銀行獲取人民幣貸款。據(jù)前海管理局披露,截至6月末,已有74家前海企業(yè)辦理了135筆跨境人民幣貸款備案,備案總金額超過360億元人民幣。
但跨境貸一直有“備案量大、提款量小”的尷尬。前述銀行人士稱,由于資金價格水漲船高,香港人民幣的吸引力不斷下降;加上香港銀行業(yè)對風(fēng)險的顧慮,跨境貸可能遭遇瓶頸。
香港銀行警惕內(nèi)地業(yè)務(wù)
“青島港事件后,香港總部開會討論過內(nèi)地貸款。沒有實質(zhì)性提高貸款門檻,只是要求對具體項目的審查更加謹慎。”前述港資銀行負責(zé)人說,多家銀行啟動內(nèi)部自查,近期涉及內(nèi)地機構(gòu)擔(dān)保、放款的項目批復(fù)時間拉長。
但他強調(diào),金管局的監(jiān)管思路較市場化,并未劃紅線。“提示風(fēng)險是他們的職責(zé),風(fēng)險還是由各銀行自己判斷。”
同時,跨境貸還面臨其他用款需求的競爭。“根據(jù)金管局數(shù)據(jù),5月底香港人民幣存款總量將近1萬億。但中資企業(yè)在港發(fā)行點心債占去很大一塊,加上跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算半年就超3萬億,如果海外買家都在香港換匯,這點存量根本不夠。”該負責(zé)人續(xù)稱。
這使跨境貸資金價格水漲船高。初期試點時,部分企業(yè)還能拿到4%左右的貸款成本,顯著低于內(nèi)地銀行貸款,引各路企業(yè)躍躍欲試;但如今突破6%已不鮮見。
某國有銀行前海分行一負責(zé)人表示,很多融資企業(yè)還抱有幻想,咨詢時張口就是“能不能做到4%以內(nèi)”,但實操中價格已經(jīng)高漲,甚至出現(xiàn)過7%的高價。“大致經(jīng)驗是:同等信用級別的企業(yè)通過跨境貸融資,成本比內(nèi)地銀行貸款低千分之五到百分之一,已不具有明顯優(yōu)勢。”
據(jù)了解,一些跨境貸項目用銀行承兌匯票為質(zhì),來取得內(nèi)地銀行的保函。但時下銀票的貼現(xiàn)成本可能低于跨境貸成本,不如直接貼現(xiàn),因此有企業(yè)申請到跨境貸后不愿提款。“備案總金額300多億,我估算提款量大概只有五六十億。”他說。
他建議企業(yè)以不動產(chǎn)抵押來借跨境貸,因為這類抵押物在內(nèi)地市場拿貸款的價格偏高,拿跨境貸相對劃算。
該負責(zé)人還透露,近期人民銀行總行到深圳中心支行調(diào)研跨境貸,多家參會銀行反映跨境貸資金成本上浮的問題。“前海管理局也想增加資金供應(yīng)、平抑價格,想申請把放款機構(gòu)的范圍由商業(yè)銀行擴大到各類金融機構(gòu),地域由香港開放至臺灣、新加坡等地,但人行還在考慮中。”
“監(jiān)管層很早就明確,跨境貸不是解決內(nèi)地貸款價格問題,而是解決額度問題。今年很多銀行授信放不出去,企業(yè)額度空缺,可以用跨境貸來補。”他補充道。
融資租賃成新渠道
一般而言,企業(yè)獲取跨境貸需在前海注冊分支機構(gòu),但想入駐的企業(yè)大排長龍,完成注冊至少要一個半月。
而融資租賃“曲線救國”,為之提供了便捷渠道。路徑是經(jīng)申請,香港銀行可將跨境貸放款給融資租賃公司,再以租賃方式為企業(yè)提供融資。今年5月,邁石資本融資租賃公司與上市公司“東江環(huán)保”合作完成首單項目。
據(jù)東江環(huán)保公告,公司以銀行承兌匯票質(zhì)押的方式,在中信銀行開立以永亨銀行為受益人、租賃公司為被擔(dān)保人的融資性保函,由永亨銀行向邁石資本提供跨境貸款,再經(jīng)“售后回租”進入公司賬面。融資金額為9890萬元,期限1年,東江環(huán)保按季支付191萬元,到期一次還本。
今年6月底,中廣核融資租賃公司仍能從農(nóng)業(yè)銀行香港分行引入3億元跨境貸,成為前海融資租賃業(yè)最大一筆貸款。“中廣核租賃是央企背景,放款人又是中資銀行,具有一定特殊性。”前述國有大行前海分行負責(zé)人說,“前海融資租賃公司多數(shù)剛剛設(shè)立,很難復(fù)制。”
他介紹,以融資租賃作跨境貸渠道有幾種模式:一種是租賃公司自找項目,銀行對融資企業(yè)所屬行業(yè)、資質(zhì)和抵押擔(dān)保有較高要求,偏好銀承、保函、保證金等質(zhì)押方式;另一種是通道模式,即融資客戶為銀行的授信客戶,因額度限制等原因無法放款,就借融資租賃模式為其籌措資金。他預(yù)計,在當(dāng)前市況下,銀行主導(dǎo)的通道模式將成為主流。
“還有一種模式涉及出口交易,目前做的銀行不多。”他說,該模式是指融資租賃公司做海外業(yè)務(wù)時,使用跨境貸來為融資方提供資金。但為了保證租金按期足額給付,交易結(jié)構(gòu)中增加了中國出口信用保險公司,為融資租賃公司的租金收入提供擔(dān)保。
他估算,扎堆前海的融資租賃公司130多家,拿到跨境貸的尚不足5家。“跨境貸要真正實現(xiàn)引資入境,一方面要擴大資金來源范圍,另一方面要提高銀行積極性,鼓勵用融資租賃通道來彌補信貸額度緊缺的問題。租賃業(yè)務(wù)不存在資金‘空轉(zhuǎn)’,是相對安全的做法。